港媒:中國海外能源投資展現氣候雄心

2021-02-10 20:19:39 參考消息網
關鍵詞:裝機容量特斯拉太陽能

參考消息網2月10日報道 香港《南華早報》網站2月7日發表菲律賓“亞洲人氣候解決方案”組織執行理事王曉軍題為《要在氣候領域成為真正的領袖,中國應當在“一帶一路”上致力于清潔能源》的文章,全文摘編如下:

2020年,中國海外能源投資中的更大部分首次進入可再生能源,而不是化石燃料。

總部位于北京的智庫綠色“一帶一路”中心的數據顯示,太陽能、風能和水力發電項目占中國海外能源投資的57%(2019年為39%),而煤炭、石油和天然氣則占剩余的43%。

盡管煤炭項目仍占中國海外能源投資的27%,高于2019年的19%,但太陽能和風能項目也從15.5%增長至23%。

中國領導人表示,中國將力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現碳中和。通過宣布這些消息,中國顯示了成為氣候行動領袖的信心、決心和抱負。

中國最新的氣候目標是以可以理解的信心制定的。如何實現這一愿景仍是一個大問題。如果不使海外能源投資清潔和低碳,中國就不會穩居全球氣候領袖的地位。

由于許多國家因新冠肺炎疫情而陷入封鎖,能源需求下降。這給了許多國家前所未有的機會來審查其能源政策并引導它們轉向可再生能源。

菲律賓、越南、孟加拉國和巴基斯坦等國政府和企業已經表示,它們準備放棄煤炭。這表明煤炭投資正變得越來越不受歡迎。

隨著更多國家在11月的聯合國氣候變化大會召開前宣布減少對煤炭的依賴,中國將有很多機會展現其氣候領導地位,不僅是通過在國內的行動,也是通過在海外的投資。

中國的第十四個五年計劃已經包含詳細的國內脫碳路線圖,所有行業和地方政府都致力于確保中國信守對世界的承諾。

世界歡迎中國展現更多作為氣候領袖的信心、決心和雄心,對其能源產業進行革命性變革,引領其他亞洲國家向安全和可持續的未來進行能源轉型。

畢竟,一個好的領導者不僅要以身作則,還要幫助他人朝著同一個目標前進。

【延伸閱讀】國務院新聞辦發布《新時代的中國能源發展》白皮書

新華社北京12月21日電(記者劉羊旸)國務院新聞辦公室21日發布《新時代的中國能源發展》白皮書。

白皮書說,中國堅定不移推進能源革命,能源生產和利用方式發生重大變革,能源發展取得歷史性成就。能源生產和消費結構不斷優化,能源利用效率顯著提高,生產生活用能條件明顯改善,能源安全保障能力持續增強,為服務經濟高質量發展、打贏脫貧攻堅戰和全面建成小康社會提供了重要支撐。

白皮書指出,中國堅持創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念,以推動高質量發展為主題,以深化供給側結構性改革為主線,全面推進能源消費方式變革,構建多元清潔的能源供應體系,實施創新驅動發展戰略,不斷深化能源體制改革,持續推進能源領域國際合作,中國能源進入高質量發展新階段。

白皮書說,面對氣候變化、環境風險挑戰、能源資源約束等日益嚴峻的全球問題,中國樹立人類命運共同體理念,促進經濟社會發展全面綠色轉型,在努力推動本國能源清潔低碳發展的同時,積極參與全球能源治理,與各國一道尋求加快推進全球能源可持續發展新道路。新時代中國的能源發展,為中國經濟社會持續健康發展提供有力支撐,也為維護世界能源安全、應對全球氣候變化、促進世界經濟增長作出積極貢獻。

(2020-12-21 16:32:37)

【延伸閱讀】風電新增裝機容量4800萬千瓦!中國清潔能源紀錄創新高

參考消息網2月5日報道 彭博新聞社網站1月20日報道稱,2020年,中國出人意料地大規模增加了風力發電,從而打破了其以往在可再生能源發電裝機容量方面的紀錄。

中國國家能源局1月20日在新聞發布會上說,2020年,全國電源新增裝機容量19087萬千瓦,其中水電1323萬千瓦、風電7167萬千瓦、太陽能發電4820萬千瓦。

彭博新能源財經稱,2017年,中國在所有技術領域的新增可再生能源發電能力曾達到創紀錄的約8300萬千瓦。

報道指出,風能和太陽能發電新增裝機容量出乎意料的高,這意味著在2020年最后幾周其裝機容量大幅增加。此前,中國電力企業聯合會數據顯示,2020年1月至11月,風電新增裝機2462萬千瓦,太陽能發電新增裝機2590萬千瓦。

圖說:這是2020年4月27日拍攝的貴州威寧彝族回族苗族自治縣雪山鎮風力發電設備(新華社)

招銀國際證券有限公司分析師羅賓·肖(音)說:“2020年12月,風電新增裝機容量接近4800萬千瓦,這相當令人吃驚。太陽能發電新增裝機容量也超出了預期,但基于更現實的理由?!?/p>

報道稱,風能和太陽能發電新增裝機容量的數字如此之高,以至于分析人士質疑是否調整了計算產能的方式。肖說,一些陸上風能和太陽能補貼項目的截止日期是12月31日,考慮到這些項目因疫情而推遲了數月,可能允許部分完工的裝機設備計算其全部裝機容量。

他說:“在碳中和發展的背景下,我認為中國政府將傾向于采取相對寬松的標準來推動上述行業的發展?!保ň幾g/鄔眉)

(2021-02-05 09:00:11)

【延伸閱讀】外媒:中國在新能源車領域獨領風騷

參考消息網12月5日報道 外媒稱,近日,中國工業和信息化部將特斯拉國產Model Y納入免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。這意味著,中國政府向購車者補貼2.5萬元人民幣。這是國家扶持和推動電動交通工具的措施之一。

據俄羅斯自由媒體網12月3日報道,這并非突然發生,而是中國政府深思熟慮的行動和中國企業努力的結果。

還有其他舉措:免費發放牌照、分配停車位等。之前的補貼為5萬元人民幣,去年才下調金額。但如果有人認為錢用完了,那他就錯了。這么做是依據戰略,即鼓勵制造商通過創新而非補貼獲利和發展。

報道稱,過去十年,中國打造了強大的電動汽車產業,今年將生產約200萬輛。它們涵蓋不同車型和價位,滿足不同需求。許多中國車企提前對變化做好了準備,因為停止補貼的計劃早就宣布了。電動交通工具的補貼政策自2009年起施行。

報道還稱,今后,補貼將只適用于30萬元人民幣以下乘用車。至于這個價格以上的車型,僅對“換電模式”車輛網開一面。同時,提高了對續航里程的限制門檻——由250公里升至300公里??梢钥闯稣趯⒅袊嚇I推向何方:制造既經濟又舒適的汽車。

例如,像蔚來ES8這種以俄羅斯標準來看十分夢幻的車型將可繼續享受補貼。這個百分之百中國汽車業的產物本土售價約44萬元人民幣。但由于采用了換電技術,仍能獲得2.5萬元補貼。順便說一句,政府控制的俄羅斯直接投資基金是蔚來的投資者?;蛟S,俄羅斯人有朝一日也能購買該車,當然前提是俄羅斯終于開始安裝充電樁。

報道認為,對中國而言,這樣的充電樁和汽車則稀松平常。如果說首批Model Y只是剛從上海郊區的特斯拉新廠下線,那么同樣受到中國政府補貼的Model 3,一年前就已在當地特斯拉唯一的海外組裝廠組裝。2018年7月特斯拉與中國簽署了建廠協議。2019年底,該廠已生產首批特斯拉,并打算使年產量逐步增加至50萬輛。項目總投資額72億美元(1美元約合6.6元人民幣——本網注)。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克對此毫不吝惜,因為看準了自己在這個快速發展和全球最有前景電動汽車市場的收益。畢竟根據中國政府計劃,2025年中國將產銷700萬輛電動汽車,占整個中國車市的五分之一??紤]到中國有未來完全取消燃油汽車的計劃,這個數字只會增長。

報道指出,現在,中國有幾百家公司從事電動汽車生產。每家這樣的企業在成立時都能指望一些補貼。結果,中國在該領域遠超歐美。

據報道,2020年7月,小鵬汽車開始供應新款轎跑P7。在性能與特斯拉相似的情況下,中國電動車卻比美國車便宜不少。而這是中國電動汽車行業的所謂大眾消費品。中國一汽將于年底上市面向更高端用戶的旗艦電動運動型多用途車(SUV)。紅旗E-HS9很像勞斯萊斯。這也難怪,畢竟該車設計師正是勞斯萊斯前設計總監賈爾斯·泰勒。

工作人員在特斯拉上海超級工廠內作業(11月20日攝)。新華社

(2020-12-05 14:59:51)

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